EN 10219 Konstrukcinės tuščiavidurės sekcijos

 

EN10219 konstrukcinis vamzdis yra europinio standarto šalto formavimo suvirintas vamzdis, skirtas konstrukciniam naudojimui. Galima įsigyti įvairių klasių, įskaitant S235JRH, S275J0H, S275J2H, S355J0H ir S355J2H. EN10219 konstrukciniai vamzdžiai plačiai naudojami tokiose pramonės šakose kaip statyba, mašinos, transportas, aviacija ir naftos gavyba.

EN10219 Konstrukcinių plieno vamzdžių specifikacija

Standartas:EN10219

Įvertinimas:S235JRH, S275J0H, S275J2H, S355J0H, S355J2H

Išėjimo skersmuo:20 * 20 mm – 500 * 500 mm

Sienos storumas:0.5-20mm

Ilgis:0.1 – 18 m, pagal kliento pageidavimą

Mokėjimo sąlygos: T/T, L/C

EN 10219 HS vamzdžių cheminė analizė:

Plieno klasė		Deoksidacijos tipas a	% masės, maksimalus
Plieninis pavadinimas	Plieno numeris	C	C	Si	Mn	P	S	Nb
S235JRH	1.0039	FF	0,17	-	1,40	0,040	0,040	0.009
S275J0H	1.0149	FF	0,20	-	1,50	0,035	0,035	0,009
S275J2H	1.0138	FF	0,20	-	1,50	0,030	0,030	-
S355J0H	1.0547	FF	0,22	0,55	1,60	0,035	0,035	0,009
S355J2H	1.0576	FF	0,22	0,55	1,60	0,030	0,030	-
S355K2H	1.0512	FF	0,22	0,55	1,60	0,030	0,030	-
a. Deoksidacijos metodas apibūdinamas taip: FF: Visiškai sunaikintas plienas, kurio azotą surišančių elementų kiekis yra pakankamas turimam azotui surišti (pvz., min. {{0}},020 % bendro Al arba 0,015 % tirpaus Al). b. Didžiausia azoto vertė netaikoma, jei cheminės sudėties mažiausias bendras Al kiekis yra 0,020 %, o minimalus Al/N santykis yra 2:1, arba jei yra pakankamai kitų N surišančių elementų. N įpareigojantys elementai įrašomi į patikrinimo dokumentą.

EN10219 Suvirintos konstrukcinės tuščiavidurės sekcijos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Iššūkiai gaminant EN10219 storasienius kvadratinius ir stačiakampius vamzdžius

Gaminant didelio skersmens storasienius kvadratinius ir stačiakampius vamzdžius, gali kilti keletas sunkumų:

Plieno nuotėkio defektai
Nulupamas cinko sluoksnis
Stori kraštai

• Pirmasis iššūkis yra plieno nuotėkio defektas storasieniuose kvadratiniuose ir stačiakampiuose vamzdžiuose. Siekiant sumažinti išlaidas ir padidinti plieno stiprumą, į plieninį pagrindą dažnai pridedamas didesnis silicio kiekis. Tačiau per didelis silicio pridėjimas padidina paviršiaus įtempimą, sumažina plieno plokštės gebėjimą drėkinti cinko skystį ir padidina dangos nutekėjimo tikimybę. Be to, silicis yra linkęs oksiduotis, sudarydamas SiO2, kurį sunku pašalinti rūgštinėmis sąlygomis, todėl SiO2 agregacijos vietose susidaro plieno nuotėkio defektai.

Siekiant išspręsti šią problemą, taikomas nuolatinis storasienių kvadratinių ir stačiakampių vamzdžių gamybos procesas, naudojant karšto valcavimo plieno juostas be rūgščių. Karštai valcuota plieninė juosta patenka į redukcijos krosnį be rūgštinio marinavimo ir įkaitinama iki 650-750 laipsnių temperatūros, o laikymo laikas pailgėja iki 120-400 sek. Apsauginių dujų H2 tūrio dalis padidinama iki daugiau nei 20%. Šiuo metu karštai valcuotoje plieninėje juostoje susidaro įtrūkimai ir tuštumos dėl oksidų skalės tūrio išsiplėtimo. H2 gali patekti per šiuos plyšius ir tuštumas, paversdamas oksido skalę akytu sluoksniu, sudarytu iš gryno Fe ir FeO. Karšto cinkavimo metu ant paviršiaus susidaro Fe-Al-Zn lydinio sluoksnis, kuris pagerina dangos sukibimą ir pašalina plieno nuotėkio defektus.

• Antrasis iššūkis – storasieniuose kvadratiniuose vamzdžiuose nusilupęs cinko sluoksnis. Deguonies neturinčioje krosnyje dėl slėgio svyravimų ir oksiduojančios atmosferos atsiradimo dėl mažo dujų kaloringumo gali nusilupti cinko sluoksnis. Priemonės, kurių buvo imtasi šiai problemai spręsti, apima puikų degimo efektyvumą turinčių dujų degiklio purkštukų parinkimą, kad oro ir dujų slėgis būtų palaikomas nurodytose ribose, dujų kaloringumo svyravimai būtų mažesni nei ±5 %, ir krosnies temperatūros palaikymas virš 1000 laipsnių matomos liepsnos šildymo sekcijoje. virš 800 laipsnių degiklio purkštuko pakaitinimo skyriuje ir žemiau 650 laipsnių krosnies be deguonies sekcijoje.
• Trečias iššūkis – stori kraštai. Dėl storų karštai valcuotų plokščių specifikacijų ir mažo plieninių juostų važiavimo greičio, kai storasienio kvadratinio vamzdžio plieno juostos pakraščiuose cinko sluoksnis yra storesnis nei viduryje, atsiranda storų briaunų defektų. Šis defektas ypač kenkia plieninėms ritėms, nes dėl storesnių kraštų kraštas po vyniojimo yra didesnis nei viduryje. Šis skersmens skirtumas sukuria tempimo įtempį kraštuose, dėl ko kraštai pailgėja ir susidaro bangų briaunų defektai.

Populiarus Žymos: lt 10219 konstrukcinių tuščiavidurių profilių, Kinija en 10219 konstrukcinių tuščiavidurių profilių gamintojai, tiekėjai