Kodėl naftos pramonė remiasi lydinio plieno vamzdžiais?
Naftos gręžinio gręžimo reikia naudoti 13Cr martensititinius nerūdijančio plieno vamzdžius, kad būtų atspari H₂ ir korozija, o rūgščiai aplinkai reikia CRA (korozijai atsparios lydinio) iškloti vamzdžiai. Gilumos gamybos vamzdžiai turi atlaikyti 300MPa vandens slėgį ir naudoti duplekso plieno arba nikelio pagrindu pagamintus lydinius. Be to, skalūnų dujų kūrimas paskatino didelio stiprumo ir kovos su atmatu lydinių korpusų paklausa. Tokie plieniniai vamzdžiai sudaro 15% -20% visų naftos telkinių sąnaudų, tačiau gali sumažinti pūtimo riziką.
Kokie yra pagrindiniai lydinio plieno vamzdžių standartai branduolinei energijai?
Pagrindinis branduolinės salos garo vamzdis turi atitikti ASME B & PV kodo atvejį n {{0}}, todėl švitinimo apšvietimo greitis yra mažesnis nei 10%, palyginti su 60- metų gyvenimo trukme. Medžiagos kobalto kiekis turi būti kontroliuojamas iki mažiau nei 0,02%, kad būtų sumažinta aktyvacijos radiacija. Pavyzdžiui, AP1000 įrenginyje naudojamas SA -738 gr.B plieninės plokštės suvyniotos suvirintos vamzdžiai, o visas procesas turi būti baigtas švarioje dirbtuvėje. Kiekvienos plieninių vamzdžių partijos pavyzdžiai turi būti laikomi ir archyvuojami, kol elektrinė bus uždaryta.
Kuris lydinio plieno vamzdis naudojamas automobilių išmetimo sistemoje?
4 0 9L feritinis nerūdijantis plienas (atspari 900 laipsnių aukštai temperatūrai) naudojamas turbokompresoriaus skyriuje, o 436L (atsparios kondensuojančios rūgšties korozijai) naudojamas duslintuvo skyriuje. Euro VI standartas reikalauja, kad plieno vamzdžio sienos storis būtų sumažintas 20%, kad sumažintų svorį, tačiau molibdeno kiekį reikia padidinti iki 2,5%. Lazerio suvirinimo technologija gali pasiekti 0,6 mm ypač plonų sienų vamzdžių, kurie yra 15% lengvesni nei tradiciniai suvirintų vamzdžių, gamybą.
Ekstremalūs lydinio plieno vamzdžių reikalavimai kosmoje?
3 0 0M plieno (turinčio silicio vanadžio modifikavimo) tempimo stipris, nukreiptas į silicio vanadžio modifikaciją), turi siekti daugiau nei 1930MPa, o ultragarsinis trūkumų aptikimas neleidžia didesnių nei 0,8 mm defektų. Aviacijos hidrauliniai vamzdžiai naudoja 15-5 pH kritulius sukietėjusį nerūdijantį plieną, kuris turi palaikyti sandarinimą -70 laipsniu iki 300 laipsnių. Kiekvieną medžiagų partiją reikia atsekti iki lydymosi krosnies numerio, o laužo greitis siekia 30%.
Kaip subalansuoti kainą ir cheminės įrangos medžiagų pasirinkimo išlaidas?
Atmosferos slėgio rezervuaruose gali būti naudojamas 304 nerūdijantis plienas, tačiau chloro turinčioms terpėms reikalinga Hastelloy C -276. Šlapio proceso fosforo rūgšties įranga naudoja 825 lydinio (Ni-Fe-Cr-MO) išklotus vamzdžius, kurie kainavo 8 kartus didesnę nei 316L, tačiau prailgina jų tarnavimo laiką 20 metų. Korozijos pašalpa turi būti apskaičiuojama projektavimo metu, kad būtų išvengta atliekų, kurias sukelia per didelis medžiagų parinkimas.
